Hoofmotor: Dit gebruik die derde generasie 5:6 rotorontwerp met groot deursnee. Die hoofenjin en die dieselenjin is direk verbind deur 'n hoogs elastiese koppeling. Daar is geen spoedverhogende rat in die middel nie. Die hoofenjinspoed is in ooreenstemming met die dieselenjin. Die transmissiedoeltreffendheid is hoër, die betroubaarheid is beter en die lewensduur is langer.
Dieselenjin: Cummins, Yuchai en ander plaaslike en buitelandse handelsmerk-dieselenjins word gekies, wat aan die Nasionale II-emissievereistes voldoen. Hulle het sterk krag en lae brandstofverbruik. Daar is 'n landwye na-verkope diensstelsel, en gebruikers kan vinnige en volledige dienste ontvang.
Lugvolumebeheerstelsel: Dit pas outomaties die luginlaatvolume van 0 tot 100% aan volgens die hoeveelheid lug wat gebruik word. Terselfdertyd pas dit outomaties die enjin se versneller aan om diesel tot die maksimum mate te bespaar.
Moniteringstelsel: Die mikrorekenaar monitor intelligent die lugkompressor se uitlaatdruk, uitlaattemperatuur, dieselenjinspoed, oliedruk, houttemperatuur, brandstoftenkvlak en ander bedryfsparameters, en het outomatiese alarm- en afsluitbeskermingsfunksies.
Vorige: Nuwe fabriek direkte verkope van hoë-doeltreffendheid en hoë-krag diesel draagbare skroef lugkompressor Volgende: Intelligente beheerstelsel vier-in-een industriële skroeflugkompressor, geskik vir lasersnymasjiene