Toegerus met 'n gevorderde inlaatlugverstellingstelsel, verstel dit outomaties die dieselenjin se versneller en inlaatlugvolume volgens werklike lugverbruik, wat traplose aanpassing van 0-100% bereik. Onder gedeeltelike vragtoestande kan dit tot 30% op brandstofverbruik bespaar, wat bedryfskoste aansienlik verminder.
Nadat dit wye temperatuuromgewingstoetse van -20℃ tot 50℃ geslaag het, is dit toegerus met 'n ultragroot kapasiteit plaatvinkoeler en 'n meerstadium brandstoffiltrasiestelsel, wat stabiele werking in strawwe toestande soos uiterste koue, hoë temperature, hoë hoogtes en hoë stofvlakke verseker, en voldoen aan die konstruksiebehoeftes van verskillende klimaatsones wêreldwyd.