● Hoofmotor: Die hoofmotor en die dieselenjin is direk gekoppel deur 'n hoë elastiese koppeling met die groot deursnee -rotor -ontwerp van die derde generasie 5: 6, en daar is geen toenemende rat in die middel nie. Die snelheid van die hoofmotor is dieselfde as die van die dieselenjin en die transmissie -effek het 'n hoër tempo, beter betroubaarheid, langerlewe behaal.
● Diesel -enjin: Die keuse van binnelandse en buitelandse beroemde handelsmerkdieselenjins soos Cummins en Yuchai voldoen aan die National II -emissiestandaarde, met 'n sterk krag en lae brandstofverbruik.
● Die lugvolume -beheerstelsel is eenvoudig en betroubaar, volgens die grootte van die lugverbruik, die luginlaat van 0 ~ 100% outomatiese aanpassing, terselfdertyd outomatiese verstelling van die dieselenjin, maksimum dieselbesparing.
● Mikro -rekenaar Intelligente monitering van lugkompressoruitlaatdruk, uitlaattemperatuur, dieselenjinsnelheid, oliedruk, watertemperatuur, olietenkvlak en ander bedieningsparameters, met outomatiese alarm en afsluitingsfunksie.
