Waaraan moet ons let op die gebruik van die skroeflugkompressor vir die eerste keer? Dit moet 'n vraag wees waaroor baie personeellede van die lugkompressor en die meeste kliënte (lugkompressorkamerbestuurders) meer besorg is. Of die veiligheidsverbindingstoestelle soos druk, temperatuur, drukverskil, lading en aflaai van magneetkleppe, motoriese oorstroom, onderspanning, ens. Kwalifiseer.
1. Verwyder die slapers, kussings en klampe en 'n paar steunpunte en ander diverse op die terrein.
2. Sommige relatief verskillende items binne en buite die lugkompressorliggaam, vlambare en plofbare, chemies korrosiewe items. Soos aanstekers, swaelsuur, ens.
3. Of die veiligheidsverbindingstoestelle soos druk, temperatuur, drukverskil, lading en aflaai van magneetkleppe, motoriese oorstroom, onderspanning, ens. Kwalifiseer.
4. Die olie in die olietenk moet met genoeg olie gevul word, anders sal dit hoë temperatuur veroorsaak en die rotor ernstig verbrand.
5. Die watergekoelde lugkompressor moet aan die waterkring gekoppel word, anders brand die masjien weer. Dan moet die hoofmotor van die lugkompressor hersien word. Sluit dan die elektroniese afvoerklep in die lugkompressor -bykomstighede en kyk of die luguitlaatklep oop is. As dit nie oop is nie, is die gevolge baie ernstig. Kyk of die motorbasis, hoofmotor en ander boute almal vas is.
6. Kyk of die oliepyp en die lugpyp korrek geïnstalleer is en of die status van elke klep korrek is.
7. Kontroleer die instellingswaarde van die motoroorlading -relais, kyk of die drade korrek gekoppel is en aan die veiligheidsregulasies voldoen, en of die motorfase -volgorde omgekeer word. Omgekeerde verbinding sal veroorsaak dat die motor omdraai, en die lugkompressor sal 'n suigmasjien word in plaas van 'n gasopwekker, en die hele masjien word basies geskrap.
8. Die plaaslike kontrolepaneel en geïnstalleerde toerusting werk goed, en die aanwyser -ligtoets is gekwalifiseer.
Postyd: Mrt-18-2025
