Daar is verskillende vorme van lugkompressors. Die vroegste ontwikkelde en mees gebruikte is die wederkerende suierkompressor. Met die ontwikkeling in die afgelope jaar, het skroeflugkompressors die suierkompressors geleidelik in die samelewing vervang omdat skroeflugkompressors spesiale kenmerke het.
Die unieke smeringsmetode van die skroefkompressor het die volgende voordele: met sy eie drukverskil kan dit koelmiddel in die kompressiekamer en laers inspuit, wat die komplekse meganiese struktuur vereenvoudig; Die inspuiting van koelmiddel kan 'n vloeibare film tussen die rotors vorm, en die hulprotor kan direk deur die hoofrotor aangedryf word; Die ingespuit koelmiddel kan die lugdigte effek verhoog, geraas verminder en kan ook 'n groot hoeveelheid kompressiehitte absorbeer. Daarom het die skroeflugkompressor die voordele van klein vibrasie, en dit is nie nodig om dit op die fondament vas te maak met ankerboute, lae motoriese krag, lae geraas, hoë doeltreffendheid, stabiele uitlaatdruk en geen draonderdele nie.
Daar is sekere foute in die suierkompressor, en die suierringe en verpakkingstoestelle benodig nie olie -smering nie. Onder normale omstandighede is die saamgeperste gas basies suiwer en bevat dit geen olie nie. Aangesien die olieskraping egter nie die olie heeltemal skraap nie en die seël nie goed is nie, loop olie dikwels op die verpakkingstoestel en selfs die suierring, wat veroorsaak dat die saamgeperste gas olie bevat. Daarbenewens is die uitlaattemperatuur hoog, soms so hoog as 200 ° C; Die koeler is verstop, wat lei tot 'n swak verkoelingseffek; Die suierring is met olie gekleur en is veral geneig om te dra; Die klepklap lek; Die silindervoering is gedra, ens.
Skroeflugkompressors het min foute. Solank die olie- en gas -skeier, lug- en oliefilters, ens. Word gereeld gehandhaaf word, kan hul normale werking gewaarborg word. Die twee 10m3 -skroefmasjiene wat gebruik is, het ander instandhoudingsprobleme as onderhoud gehad, insluitend geblokkeerde rioolpype en foutiewe kontrolepanele. Die afgelope twee jaar werk die gasheerstelsel normaalweg.
Vanuit die perspektief van gebruikseffekte, werkverrigting, masjienonderhoudskoste, ens., Het skroefkompressors dus ongeëwenaarde voordele bo suierlugkompressors. Dit verminder nie net die arbeidsintensiteit van operateurs nie, maar skakel ook die behoefte aan onderhoudswerkers uit, wat die onderhoudskoste aansienlik verlaag. Aan die ander kant, as u 'n suiermasjien gebruik, sal die uitlaatdruk soms te laag wees, wat die ioonmembraanbeheerstelsel laat alarm. Nadat u na 'n skroefmasjien oorgeskakel het, word die uitlaatdruk op 0,58MPA gestel, en die druk bly stabiel, so dit is veilig en geraasvry.
Postyd: Februarie 28-2025
