Daar is verskeie vorme van lugkompressors. Die vroegste ontwikkelde en mees gebruikte is die suierkompressor. Met die ontwikkeling in onlangse jare het skroeflugkompressors geleidelik suierkompressors in die samelewing vervang omdat skroeflugkompressors spesiale eienskappe het.
Die unieke smeermetode van die skroefkompressor het die volgende voordele: sy eie drukverskil laat dit toe om koelmiddel in die kompressiekamer en laers in te spuit, wat die komplekse meganiese struktuur vereenvoudig; die inspuiting van koelmiddel kan 'n vloeistoffilm tussen die rotors vorm, en die hulprotor kan direk deur die hoofrotor aangedryf word; die ingespuite koelmiddel kan die lugdigte effek verhoog, geraas verminder en ook 'n groot hoeveelheid kompressiehitte absorbeer. Daarom het die skroeflugkompressor die voordele van klein vibrasie, geen behoefte om dit met ankerboute op die fondament vas te maak nie, lae motorkrag, lae geraas, hoë doeltreffendheid, stabiele uitlaatdruk en geen slytonderdele nie.
Daar is sekere foute in die suierkompressor, en die suierringe en paktoestelle benodig nie oliesmering nie. Onder normale omstandighede is die saamgeperste gas basies suiwer en bevat dit geen olie nie. Omdat die olieskraperring egter dikwels nie die olie heeltemal skraap nie en die seël nie goed is nie, loop olie dikwels op die paktoestel en selfs die suierring, wat veroorsaak dat die saamgeperste gas olie bevat. Daarbenewens is die uitlaattemperatuur hoog, soms so hoog as 200°C; die verkoeler is verstop, wat lei tot 'n swak verkoelingseffek; die suierring is met olie gevlek en is veral geneig tot slytasie; die klepklep lek; die silindervoering is verslyt, ens.
Skroeflugkompressors het min foute. Solank die olie- en gasskeier, lug- en oliefilters, ens. gereeld onderhou word, kan hul normale werking gewaarborg word. Die twee 10m3-skroefmasjiene wat gebruik is, het ander onderhoudsprobleme as onderhoud gehad, insluitend geblokkeerde rioolpype en foutiewe beheerpanele. Oor die afgelope twee jaar het die gasheerstelsel normaal gewerk.
Daarom, vanuit die perspektief van gebruikseffekte, werkverrigting, masjienonderhoudskoste, ens., het skroefkompressors ongeëwenaarde voordele bo suierlugkompressors. Hulle verminder nie net die arbeidsintensiteit van operateurs nie, maar elimineer ook die behoefte aan onderhoudswerkers, wat onderhoudskoste aansienlik verminder. Aan die ander kant, wanneer 'n suiermasjien gebruik word, sal die uitlaatdruk soms te laag wees, wat veroorsaak dat die ioonmembraanbeheerstelsel alarm maak. Na oorskakeling na 'n skroefmasjien word die uitlaatdruk op 0.58 MPa gestel, en die druk bly stabiel, dus is dit veilig en geraasvry.
Plasingstyd: 28 Februarie 2025
