Die hoofeenheid en dieselenjin is direk gekoppel via 'n hoogs buigsame koppeling, wat spoedverhogende ratte uitskakel en lei tot hoë transmissiedoeltreffendheid en 'n lae foutsyfer. Die skroefrotorontwerp met groot deursnee maak voorsiening vir snelhede van nie meer as 2400 r/min nie, met opknappingsintervalle wat wissel van 40 000 tot 80 000 uur.
Toegerus met verskeie lugtoevoer-koppelvlakke van verskillende spesifikasies, kan dit gelyktydig verskeie pneumatiese toestelle aandryf. Wyd toepaslik vir uiteenlopende werkscenario's soos padonderhoud, pyplynsuiwering, skeepsbou en -herstelwerk, en slootlose ingenieurswese.